DAF Delphi ETC3 UDS Chiptuning: Boot Glitch mit Korhex

Für das Steuergerät DAF Delphi ETC3 UDS gibt es neue Möglichkeiten: Magicmotorsport hat mit dem Flex-Update 8.15.0.0 die Unterstützung für den Boot-Glitch-Modus mit Korhex ergänzt. Für das Thema DAF Delphi ETC3 UDS Chiptuning ist das relevant, weil das Entsperren nun direkt in der Werkstatt erfolgen kann.

DAF Delphi ETC3 UDS Chiptuning: Was ist neu bei Flex und Korhex?

Korhex nutzt EMFI (Electromagnetic Fault Injection), um auf den Prozessor einzuwirken und das Boot-Glitch-Verfahren durchzuführen. Das mitgelieferte Zubehör soll eine einfache, stabile und präzise Verbindung sicherstellen. Bisher war dafür der RFT-Service nötig, bei dem das Steuergerät zum Hersteller eingeschickt wurde. Das entfällt: Nach dem Entsperren kann direkt mit der Programmierung fortgefahren werden.

Technische Daten zum DAF Delphi ETC3 UDS

Laut Hersteller handelt es sich um das Steuergerät mit dem Prozessor MPC5566. Die Eckdaten im Überblick:

• Arbeitsmodus: Boot Glitch
• Funktionen: Lesen, Schreiben und Checksumme der internen Flash, Lesen und Schreiben der externen Flash, Full Backup
• Lizenzen: FLS0.20M/S sowie FLS0.5M/S
• Verbindungs- und Glitch-Zeit: ca. 40 Sekunden
• Lesezeit: ca. 2 Minuten
• Schreibzeit: ca. 2 Minuten

Als Beispiele unterstützter Fahrzeuge nennt der Hersteller:

• DAF CF (IV), Modelljahr 2017, 10,8 l MX-11, 362 PS
• DAF CF (IV), Modelljahr 2017, 12,9 l MX-13, 523 PS
• DAF XF 106 (II), Modelljahr 2017, MX-11, 402 PS
• DAF XF 106 (II), Modelljahr 2017, MX-13, 476 PS und 523 PS

Was bedeutet das für Kunden?

Der Hersteller nennt kürzere Eingriffszeiten, einfachere Abläufe und mehr Eigenständigkeit für Werkstätten. Für Sie als Fahrzeughalter heißt das: Je nach Projekt kann der Ablauf bei Kennfeldoptimierung und Leistungssteigerung schlanker werden, da der Versand des Steuergeräts entfällt. Welche Maßnahmen für Ihr Fahrzeug sinnvoll und zulässig sind, klären wir individuell. Einen Überblick finden Sie unter Chiptuning, bei Fragen erreichen Sie uns über unser Kontaktformular.

Für den Zugriff auf dieses Protokoll benötigt man laut Hersteller entweder die Lizenz FLS0.20 oder die Konfiguration Flex Full FLS0.5.

Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.

Quelle: Magicmotorsport