Einzelabstimmung
Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand für umgebaute Fahrzeuge.
Leistungen
Stage 1 Chiptuning
Mehr Leistung und Drehmoment durch gezielte Optimierung der Motorsteuerung – für Pkw, Lkw, Traktoren und Baumaschinen.
Was ist Stage 1 Chiptuning?
Stage 1 Chiptuning ist die Optimierung der Motorsteuergerät-Software im seriennahen Bereich. Wir passen Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentverlauf gezielt an – ohne Eingriff in die Hardware. Das Ergebnis: mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten und oft ein gleichmäßigerer Drehmomentverlauf über das gesamte Drehzahlband.
Was wird beim Stage 1 optimiert?
Je nach Motor und Hersteller passen wir folgende Kennfelder an:
- Ladedruck – Erhöhung im sicheren Bereich, abgestimmt auf Temperaturen und Betriebsszenarien
- Einspritzstrategie – Mehr Kraftstoff im Volllastbereich, Optimierung im Teillastbereich
- Zündzeitpunkt – Vorverlegung für bessere Effizienz bei entsprechender Kraftstoffqualität
- Drehmomentschwellen – Anhebung auf das physikalisch mögliche Niveau der Hardware
Die Abstimmung erfolgt fahrzeugspezifisch und bleibt auf die Serienkomponenten abgestimmt – kein Bauteil wird dauerhaft überlastet.
Für welche Fahrzeuge ist Stage 1 geeignet?
Stage 1 funktioniert bei nahezu allen aufgeladenen Motoren – Diesel und Benziner:
- Pkw und SUV – von Kompaktwagen bis Sportwagen, Benziner und Diesel
- Transporter und Kleintransporter – z. B. VW T5/T6, Mercedes Sprinter, Ford Transit
- Lkw und Nutzfahrzeuge – Scania, MAN, DAF, Volvo Trucks
- Traktoren und Agrarmaschinen – Fendt, John Deere, Claas, New Holland
- Baumaschinen – Bagger, Radlader, Dumper und Forsttechnik
Typische Leistungssteigerungen
Bei Turbodieseln sind Steigerungen von 20–30 % realistisch, bei Turbobenzinern je nach Ausgangssoftware 10–25 %. Saugmotoren profitieren durch Zündungs- und Drosselklappen-Optimierung in geringerem Umfang. Den genauen Spielraum für Ihr Fahrzeug sehen Sie im Fahrzeugkonfigurator.
Was kostet Stage 1 Chiptuning?
Der Preis richtet sich nach Ihrem Fahrzeug. Im Fahrzeugkonfigurator sehen Sie für Ihr Modell die Leistung vor und nach der Optimierung, das Drehmoment und den Preis.
Eine Leistungsmessung auf dem Prüfstand ist im Preis nicht enthalten. Sie kostet 100 € inkl. MwSt. zusätzlich.
Ablauf bei VTEC Chiptuning
- Anmeldung – Kontakt aufnehmen oder Termin über das Formular vereinbaren
- Fahrzeugdiagnose – Fehlerspeicher auslesen, Ist-Zustand prüfen
- Steuergerät auslesen – Originaldatei sichern, neues Tuning-File aufspielen
- Testfahrt und Kontrolle – Sicherheitsprüfung nach der Programmierung
- Optional: Leistungsmessung – Vorher-Nachher-Vergleich auf dem Prüfstand, 100 € zusätzlich
Das Original-Steuergerätefile wird vor jeder Programmierung gesichert. Eine Rückstellung auf Serienstand ist jederzeit möglich.
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Bereit für mehr Leistung? Termin anfragen oder direkt den Konfigurator nutzen – wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Bei Fahrzeugen mit DSG oder Automatikgetriebe kann zusätzlich eine Getriebeoptimierung sinnvoll sein.
Weitere Leistungen
Getriebeoptimierung
Softwareoptimierung für DSG, S tronic, ZF 8HP und weitere Automatikgetriebe.
Verbrauchsoptimierung
Kraftstoffverbrauch senken durch optimierten Drehmomentverlauf.
DPF / EGR / AdBlue
Diagnose und Lösungen bei Problemen mit Partikelfilter, AGR und AdBlue.
Leistungsmessung / Prüfstand
Objektiver Leistungsnachweis auf dem dynoPRO-Prüfstand – 100 € inkl. MwSt., mit Messbericht.
Motorreinigung
Wasserstoff-Reinigung mit dem Texa H2 Blaster gegen Ablagerungen im Motor.
Diagnoseservice
Fahrzeugdiagnose für Pkw, Lkw, Agrar- und Baumaschinen – bei Nutzfahrzeugen auch vor Ort.
AVILOO Batteriezertifikat
Batteriecheck für E-Autos und Plug-in-Hybride mit unabhängigem Zertifikat – 75 € inkl. MwSt.
Termin anfragen
Wir melden uns in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
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