Continental EMS10 Chiptuning: Scania per OBD im BETA-Modus
Autotuner unterstützt das Continental EMS10 (CEM1) jetzt per OBD im BETA-Modus. Betroffen sind Scania R- und S-Serie mit DC13 und DC16.
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Autotuner hat sein Tool um ein neues Protokoll erweitert: Für Bosch MEVD17.2.x Chiptuning steht ab sofort die Methode 100% OBD Virtual Read (VR) zur Verfügung. Betroffen sind die Steuergeräte MEVD17.2.2 (TC1796/TC1797), MEVD17.2.7 und MEVD17.2.9 der BMW Group. Für uns bei VTEC Chiptuning ist das eine relevante Neuerung, denn es geht um beliebte Benzinmotoren von BMW und MINI.
Das Tool wird laut Hersteller direkt am Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen. Ein Ausbau des Steuergeräts ist nicht nötig. Gelesen wird die Kalibrierung, geschrieben wird ebenfalls per OBD. Damit lassen sich Lese- und Schreibvorgänge nach Angaben von Autotuner in wenigen Minuten durchführen.
Die Eckdaten laut Quelle:
Die Quelle nennt folgende Anwendungen:
Für Sie bedeutet die OBD-Methode, dass eine Kennfeldoptimierung bei den genannten Fahrzeugen ohne Ausbau des Steuergeräts durchgeführt werden kann. Mit der Rücksetzung auf den Originalzustand bleibt zudem der Weg zurück zur Serienkalibrierung grundsätzlich möglich.
Ob und in welchem Umfang eine Leistungssteigerung bei Ihrem Modell sinnvoll ist, hängt vom jeweiligen Fahrzeug und seinem Zustand ab. Konkrete Leistungswerte nennt der Hersteller in seiner Meldung nicht, deshalb machen wir hier dazu keine Angaben. Einen ersten Überblick über unsere Leistungen finden Sie unter Stage 1 Chiptuning.
Fahren Sie einen BMW oder einen MINI aus den genannten Baureihen? Dann nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir prüfen, ob Ihr Steuergerät zu den unterstützten Varianten gehört, und besprechen mit Ihnen die nächsten Schritte.
Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.
Quelle: Autotuner
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