Continental ETC3 KWP Chiptuning: Flex 7.57.0.0 für Hyundai, Kia

Magicmotorsport hat das Flex-Update 7.57.0.0 veröffentlicht. Für das Continental ETC3 KWP Chiptuning bei Hyundai- und Kia-Nutzfahrzeugen stehen nun neue Bench- und Boot-Protokolle bereit. Auch für Iveco gibt es Neuerungen. Wir erklären, was sich ändert und was das für Sie bedeutet.

Continental ETC3 KWP Chiptuning per Bench und Boot

Für das Steuergerät Continental ETC3 KWP (MPC5566) in Hyundai- und Kia-Fahrzeugen unterstützt Flex jetzt die Modi Bench und Boot. Laut Hersteller lässt sich der gesamte Speicherinhalt lesen und schreiben. Das Protokoll umfasst folgende Funktionen:

• Lesen, Schreiben und Checksummenberechnung des internen Flash
• Lesen und Schreiben des externen Flash
• Vollständiges Backup

Das ist die Grundlage für eine sichere Kennfeldoptimierung und für Reparaturarbeiten an diesen Steuergeräten. Als unterstützte Beispiele nennt der Hersteller den Kia Granbird (II) mit 12,7 Liter und 425 PS (Modelljahr 2007) sowie den Hyundai HD 500 (III) mit 12,3 Liter und 380 PS (Modelljahr 2015).

Neu für Iveco: Metatron MF3 und MF4 per OBD

Für Iveco wurde die direkte Programmierung per OBD ergänzt, ebenso OBD on Bench. Sie gilt für die Steuergeräte Metatron MF3 (MPC565) und Metatron MF4 (MPC5674F), bei MF4 laut Hersteller exklusiv. Das Öffnen des Steuergeräts entfällt. Unterstützt werden Lesen, Schreiben und Checksummenberechnung des internen Flash. Genannte Beispielfahrzeuge sind:

• Iveco Eurocargo (II) 3.0L FPT 16v 134 PS (2002)
• Iveco Stralis (II) 7.8L Cursor 8 NP 24v 325 PS (2006)
• Iveco Stralis (III) 7.8L Cursor 8 NP 24v 268 PS (2012)

Lizenz und Verfügbarkeit

Die neuen Protokolle sind im Softwarepaket für Nutzfahrzeuge und Landmaschinen sowie in der Full-Lizenz von Flex enthalten. Für die neuen Iveco- und Hyundai-Steuergeräte muss die Lizenz FLS0.15 aktiv sein. Sie umfasst laut Hersteller Zugriff auf tausende Protokolle für Lkw, Traktoren und weitere Industriefahrzeuge, unbegrenztes Schreiben ohne Tokens, alle Modi (OBD, Bench, Boot) in einer Lizenz sowie technischen Support.

Für Sie als Kunden bedeutet das: Eine Leistungssteigerung oder Optimierung bei diesen Nutzfahrzeugen kann künftig mit einem klar definierten Vorgehen und ohne Öffnen des Iveco-Steuergeräts vorbereitet werden. Mehr zu unseren Leistungen finden Sie unter Chiptuning. Bei Fragen zu Ihrem Fahrzeug erreichen Sie uns über unsere Kontaktseite.

Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.

Quelle: Magicmotorsport