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Autotuner

Autotuner Slave

3.451,00 

Universelles ECU- und TCU-Programmiergerät für Profis. Lesen und Schreiben über OBD, Bench und Boot – ohne Abo, mit kostenlosen Updates. Als Slave mit VTEC Chiptuning als Master verknüpft.

Produktnummer AT-SLAVE

  • Autotuner Slave – Verkauf und Versand bei VTEC Chiptuning
  • Versand und Abholung in Krostitz möglich
  • Fragen: info@vtec-chiptuning.com
Art.-Nr.: AT-SLAVE

Entwickelt von Tunern für Tuner

Das universelle Programmiergerät für Motor und Getriebe

Das Autotuner Slave ist das professionelle ECU- und TCU-Werkzeug von Autotuner. Es liest, schreibt und entsperrt moderne Motor- und Getriebesteuergeräte über OBD, Bench und Boot – bei Pkw, Motorrad, Nutzfahrzeug, Traktor, Jetski, Boot und Quad.

Kein Abo, keine Credits, keine gesperrten Funktionen. Updates sind kostenlos, jedes benötigte Kabel liegt im Koffer. Als Slave liest und schreibst du verschlüsselte Dateien; die Bearbeitung übernimmt VTEC Chiptuning als dein hinterlegter Master.

795+Motor- und Getriebesteuergeräte mit mehreren Lese-/Schreibmethoden
23.000+Fahrzeuge an Land und auf dem Wasser
5 JahreHerstellergarantie auf das Gerät

Fileservice

1000 Credits geschenkt

Neue Kunden erhalten zum Autotuner Slave 1000 Credits im VTEC-Fileservice. Nach der Registrierung im Portal legen wir das Guthaben für dich an: portal.ols-fileservice.com.

Funktionen

Das steckt im Tool

ECU/TCU lesen und schreiben

Motor- und Getriebesteuergeräte auslesen und beschreiben – inklusive Datalogging sowie Fehlercodes lesen und löschen.

Automatische Checksummen

Checksummen auf den Kennfelddaten werden automatisch korrigiert. Zurück auf Serie (Back to stock) ist jederzeit möglich.

Kein Abo, freie Updates

Du besitzt das Gerät und die Dateien. Neue Protokolle und Fahrzeugabdeckung kommen als kostenlose Software-Updates.

Flash-Methoden

OBD, Bench und Boot in einem Gerät

Autotuner OBD

OBD

Einfacher Einstieg: Verbindung über die OBD-II-Diagnosebuchse, ohne das Steuergerät auszubauen.

Autotuner Bench

Bench

Direkt am Steuergerät auf der Werkbank. Mehr Zugriff, Backup vieler Steuergeräte, Gateway-Sperren umgehen.

Autotuner Boot

Boot

Expertenmodus: Steuergerät öffnen und direkt auf der Platine arbeiten – inkl. Passwort-Backup für TriCore.

Lieferumfang

Alles im Koffer

Kein Abo. Kostenlose Updates. Alle Zubehörteile für OBD, Bench und Boot liegen bei.

  • Autotuner Tool
  • USB-Stick mit Software-Link
  • Universalkabel inkl. Box
  • Universalkabel für EDC16 + ME(D)9
  • OBD-Kabel
  • USB-Kabel
  • Netzteil (EU, UK, US, AU)
  • Sonden-Positionier-Set
  • BGA-MCU-Haken
  • Bananenkabel
  • Stoßfester Koffer
  • Goodies
Autotuner Slave Koffer

Technik

Technische Details

Gerät

111 × 111 × 31 mm, 240 g. Verstärkter USB-Anschluss, 12-V-Versorgung für Bench und Boot.

Software-Sprachen

Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Niederländisch, Portugiesisch, Chinesisch, Japanisch, Koreanisch, Armenisch, Russisch, Arabisch.

Systemvoraussetzungen

  • Windows-PC, x86 Intel/AMD, > 2,5 GHz
  • 4 GB RAM, 2 GB freier Speicher
  • Microsoft Windows 11 (32/64 Bit)
  • Freier USB-2.0-Anschluss
  • Internet ab 5 Mbit/s, 1920×1080

Virtuelle Maschinen werden nicht unterstützt.

Support & Versand

Hersteller-Support auf Deutsch. Fünf Jahre Garantie. Versand und Abholung in Krostitz. Fragen an info@vtec-chiptuning.com.

Slave oder Master

Warum Slave?

SlaveMaster
Eigene Tuningfiles entwickeln?Nein – Dateien kommen vom MasterJa
DateienVerschlüsselt, nur der hinterlegte Master kann sie bearbeitenUnverschlüsselt, frei editierbar
Bei VTECGerät wird mit VTEC Chiptuning als Master verknüpftNicht dieses Produkt

Mit dem Slave liest und schreibst du verschlüsselte Dateien. Diese Dateien kann nur ein bestimmter Master bearbeiten – bei uns VTEC Chiptuning in Krostitz. Ein späteres Upgrade auf Master ist beim Hersteller möglich (Freigabe des aktuellen Masters nötig).

Aktuelle Fahrzeug- und Steuergeräteliste: autotuner.com/de/pages/tool-compatibility. Originalseite: autotuner.com/de/products/autotuner-tool.

Hinweis: Nur für den professionellen Einsatz. Jede nicht eingetragene Softwareänderung am Fahrzeug führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.