Bosch MG1CP003 Chiptuning: Autotuner unterstützt AMG V8

Für das Bosch MG1CP003 (MRG1V8) steht ab sofort ein neues Protokoll im Autotuner bereit. Das Bosch MG1CP003 Chiptuning ist damit für mehrere Mercedes-AMG-Modelle sowie für den Maybach SL 680 über den Bench-Modus möglich. Wir erläutern, was das Update bedeutet, welche Fahrzeuge laut Hersteller abgedeckt sind und was Sie als Kunde beachten sollten.

Bosch MG1CP003 Chiptuning: Das ist neu

Autotuner meldet die Unterstützung des Motorsteuergeräts Bosch MG1CP003 (MRG1V8). Es handelt sich um ein Motorsteuergerät mit TC389-Mikrocontroller. Das Protokoll arbeitet im Modus BENCH NR. Laut Hersteller sind Checksummen-Korrektur und Backup-Erstellung enthalten. Die Lesezeit beträgt etwa 2 Minuten, die Schreibzeit etwa 1 Minute. Damit wird eine Kennfeldoptimierung an diesen Premium-Modellen für Werkstätten mit dem Autotuner grundsätzlich möglich.

Unterstützte Fahrzeuge und Motoren

Die Kompatibilitätsliste nennt 4.0-Liter-V8-Twin-Turbo-Motoren sowie die E-Performance-Antriebe mit Plug-in-Hybrid. Als Modelljahre führt der Hersteller unter anderem AMG GT (2023), AMG GT 4-Türer (2018), S-Klasse (2021), SL (2021) und Maybach SL (2025) auf. Autotuner weist darauf hin, dass sich die Liste im Laufe der Zeit ändern kann.

• Maybach SL 680 (2025+)
• Mercedes-AMG GT und GT 4-Türer: 55 AMG, 63 AMG, 63 AMG Pro, 63 AMG S E-Performance
• Mercedes und Mercedes-AMG S-Klasse: S 580, S 63 AMG S E-Performance
• Mercedes-AMG SL: 55 AMG und 63 AMG

Weitere Informationen zu unserem Angebot für die Marke finden Sie auf unserer Seite zum Mercedes Chiptuning.

Workflow: Mail-in Unlock und Bench

Für dieses Steuergerät ist ein Mail-in Unlock erforderlich. Das Motorsteuergerät wird zunächst an den Hauptsitz des Herstellers geschickt und dort vom Ingenieurteam per Hardware entsperrt. Nach der Rückkehr in die Werkstatt ist laut Autotuner Bench-Zugriff zum Lesen und Schreiben der Kalibrierung möglich. Ein Öffnen des Steuergeräts ist dafür nicht nötig. Für den Versand bietet Autotuner einen wiederverwendbaren ECU-Versandkoffer an.

Für Kunden bedeutet das: Eine Leistungssteigerung an diesen Modellen setzt einen zusätzlichen Arbeitsschritt voraus, der Zeit und Planung erfordert. Das Steuergerät muss ausgebaut und versendet werden, bevor die Software bearbeitet werden kann. Bei Fragen zu Ihrem Fahrzeug und zum Ablauf nehmen Sie gern Kontakt mit uns auf.

Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.

Quelle: Autotuner