Bosch MG1CS011 Chiptuning: Korhex-Support in Flex 8.29

Bosch MG1CS011 Chiptuning: Korhex-Support in Flex 8.29

Mit Flex Version 8.29.0.0 erweitert Magicmotorsport die Unterstützung für VAG-Steuergeräte. Für das Bosch MG1CS011 Chiptuning sowie für die Varianten MG1CS111 und MG1CS163 mit TC298-Prozessor steht nun der Zugang per Korhex zur Verfügung. Wir erklären, was sich ändert und was das für Sie bedeutet.

Bosch MG1CS011 Chiptuning: Was ist neu bei MG1CS011, MG1CS111 und MG1CS163?

Die genannten Steuergeräte waren bereits über die Voltage-Fault-Injection-Technologie (VFI) unterstützt. Neu ist, dass sie sich zusätzlich mit Korhex entsperren lassen, und zwar ohne Arbeiten an der Platine. Das verkürzt die Verbindungszeit und vereinfacht den Ablauf. Nach dem Entsperren geht es direkt im Bench-Modus mit dem Lesen und Schreiben weiter, das Steuergerät muss dafür nicht erneut geöffnet werden.

Die Quelle weist außerdem darauf hin, dass besonders auf die Pins A1 und A4 zu achten ist.

Neue Protokollstruktur: Boot Glitch und Korhex

Flex ordnet die Verfahren nun nach der eingesetzten Technologie:

  • Boot Glitch: Protokolle auf Basis der Voltage-Fault-Injection-Technologie (VFI)
  • Korhex: Protokolle, die Korhex-Technologie nutzen

Dadurch lässt sich die passende Verbindungsmethode leichter finden, da es für jede Technologie eigene Abläufe und Anleitungen gibt.

Daten, Zeiten und unterstützte Fahrzeuge

Im Korhex-Modus werden Internal Flash (Lesen, Schreiben, Checksumme), Internal EEPROM (Lesen, Schreiben) und ein vollständiges Backup unterstützt. Als Zeiten nennt die Quelle:

  • Verbindung: ca. 30 Sekunden
  • Lesen: ca. 2 Minuten 30 Sekunden
  • Schreiben: ca. 2 Minuten

Als Beispiele unterstützter Fahrzeuge werden genannt:

  • Audi A3 (IV) 8Y (2021) 1.5L 35 TFSI MHEV, 148 PS
  • Cupra Formentor (I) (2021) 1.5L TSI, 148 PS
  • Skoda Octavia (IV) NX (2021) 2.0L TSI, 187 PS
  • Volkswagen T-Roc (I) A1 (2021) 2.0L TSI, 187 PS
  • Audi RS Q3 (II) F3 (2021) 2.5L TFSI, 394 PS

Lizenz und Bedeutung für Kunden

Der Zugriff auf die neuen Protokolle erfordert die Lizenz FLS0.20 oder die Konfiguration Flex Full FLS0.5. Für Fahrzeughalter bedeutet die Neuerung vor allem einen effizienteren Ablauf bei der Kennfeldoptimierung, etwa im Rahmen einer Stage-1-Optimierung. Welche Lösung für Ihr Fahrzeug passt, besprechen wir gern persönlich, nehmen Sie dazu Kontakt mit uns auf.

Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.

Quelle: Magicmotorsport

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