Keihin KTKSv2 Chiptuning: Triumph per OBD mit Flex
Flex 8.24.0.0 unterstützt Keihin KTKSv2 (RH850) bei Triumph Motorrädern im OBD-Modus. Das Steuergerät muss dafür nicht ausgebaut oder geöffnet werden.
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Mit Version 8.18.0.0 der Flex-Software erweitert Magicmotorsport die Unterstützung für Nutzfahrzeuge: Das Mercedes Truck Bosch CPC5 Steuergerät in Fahrzeugen nach 2020 lässt sich nun mit Flex und Korhex bearbeiten. Für das Bosch CPC5 Chiptuning ist damit ein neuer Zugang verfügbar, den wir Ihnen hier einordnen.
Das Steuergerät wird im Boot-Glitch-Modus angesprochen. Dabei kommt EMFI (Electromagnetic Fault Injection) zum Einsatz. Korhex wird positioniert, anschließend folgt man der Flex-Anleitung und erhält direkten Zugriff auf den SPC58-Mikroprozessor. Unterstützt werden aktuelle schwere Mercedes-Truck-Modelle wie Actros und Arocs.
Laut Hersteller sind folgende Funktionen und Zeiten vorgesehen:
Zu den genannten Fahrzeugen zählen unter anderem Actros (MP5, Modelljahr 2021) mit 10,7 l und 388 PS sowie 12,8 l und 469 PS, Arocs (II) mit 7,7 l und 235 PS sowie 15,6 l und 616 PS, Atego (IV) mit 5,1 l und 175 PS und der Freightliner Cascadia (IV) mit 14,8 l und 478 PS. Dies ist nur ein Auszug, die vollständige Liste führt der Hersteller.
Der Zugriff über Boot Glitch erlaubt ein vollständiges Backup und das Schreiben des Flash-Speichers, was eine saubere Grundlage für Kennfeldoptimierung und Leistungssteigerung bei Nutzfahrzeugen schafft. Welche Maßnahmen für Ihr Fahrzeug sinnvoll und zulässig sind, klären wir individuell. Einen Überblick über unsere Leistungen finden Sie unter Chiptuning. Bei Fragen zu Ihrem Truck erreichen Sie uns über unser Kontaktformular.
Für die Nutzung des Protokolls benötigen Werkstätten mit Flex entweder die Lizenz FLS0.20 oder die Konfiguration Flex Full FLS0.5.
Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.
Quelle: Magicmotorsport
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