Continental EMS10 Chiptuning: Scania per OBD im BETA-Modus
Autotuner unterstützt das Continental EMS10 (CEM1) jetzt per OBD im BETA-Modus. Betroffen sind Scania R- und S-Serie mit DC13 und DC16.
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Für das Thema TRW EMS2.3 / EMS2.4 Chiptuning gibt es eine wichtige Neuerung: Autotuner unterstützt die Volvo-Steuergeräte TRW EMS2.3 und EMS2.4 ab sofort offiziell per Bench Normal Read (NR). Das Update betrifft Nutzfahrzeuge, Baumaschinen sowie Spezialmaschinen für Industrie und Landwirtschaft. Wir informieren Sie, was sich ändert und was das für Ihre Projekte bedeutet.
Die Steuergeräte werden über den Bench-Modus mit dem AutoTuner Tool ausgelesen. Gelesen wird die Kalibrierung. Zusätzlich stehen spezifische Datalogs bereit. Damit lassen sich Werte wie Ladedruck, Drehmoment, Kraftstoffversorgung und Einspritzzeiten aufzeichnen und für die Kennfeldoptimierung auswerten.
Für den Anschluss auf dem Tisch ist das spezielle Tischkabel ATUBC130 erforderlich. Es sorgt laut Hersteller für eine schnelle Verbindung und eine fehlerfreie Pinbelegung.
Laut Autotuner werden folgende Anwendungen abgedeckt:
Weitere Informationen zu Marken finden Sie auf unseren Seiten zu Volvo und Renault.
Es handelt sich um ein Motorsteuergerät mit den MCUs SPC5674 und SPC5777M. Die Lesezeit beträgt 10 Minuten, die Schreibzeit 2 Minuten. Die Checksummen-Korrektur ist enthalten, ebenso die Erstellung eines Backups der Originaldaten.
Für Sie bedeutet das: Eine Leistungssteigerung oder Anpassung an Nutzfahrzeugen und Maschinen mit diesen Steuergeräten wird mit einem klar definierten Ablauf möglich. Ob und in welchem Umfang eine Optimierung für Ihr Fahrzeug sinnvoll ist, klären wir gern individuell. Allgemeine Informationen finden Sie unter Chiptuning, bei Fragen erreichen Sie uns über unseren Kontakt.
Sie sind Tuner oder Werkstatt? Dateien für dieses Steuergerät erhalten Sie über unseren Chiptuning Fileservice.
Quelle: Autotuner
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